MPV市场:下一个增长热点?

汽车资讯 汽车天地 4个月前 (12-15) 36次浏览 0个评论

近年我国汽车市场新动态显示,尽管MPV行业销量有所提高,但是增幅并不明显(仅增长10%)。这可能与该行业关注度较低,以及部分主机厂产品供应受限有关。尽管如此,由于民商一用及二孩政策​需求增加,展望未来,MPV有潜力在SUV之后再成下一增长热点。值得一提的是,据最新统计显示,上汽通用五菱出品的著名车型“五菱宏光”每月平均销量达到惊人的3.85万辆,这充分证明中低端消费市场对优质且价格适中的7座车型的热衷。现如今已有众多主机厂逐渐将战略重心转向MPV领域。

根据《2017-2022年中国汽车离合器行业运营现状及十三五竞争策略综合报告》显示,MPV市场相对较小,2015年销量为210万辆,增幅仅为10%,原因在于行业缺乏关注且主机厂产品投放受限。但随着民商一用政策和二孩政策推动七人座位车型需求上升,MPV有望像SUV那样发展壮大。以”五菱宏光”为例,其月均销售量已达3.85万辆,体现出中低档消费者对高性价比多功能车(MPV)的喜爱。今后,我们将会看到更多的主机厂将微型车业务转向MPV方向。

大意为,轻型卡车市场经历了漫长的下滑期,然而预计今年其销售将有所好转;对于重型卡车行业来说,其具有强大的周期特性,经过研判,2016年已初步预示着行业走出低谷。主要体现在两方面:首先,重卡销售增速与我国 GDP紧密相连,受2010年投资扩大影响,五年内各个厂家始终处于库存积压状态。如今,行业周期已然触底,展望将来,希望能迎来复苏的曙光。再次,据我们监测近十年来的重卡数据来看,2016年年初,各重卡生产企业平均的存货量已降至-728辆,约相当于-0.02个月的库存规模。近期企业的存货情况已达到底部极限。

某专业人士表示:“随着民用与商业一体化政策及二孩政策施行,七人座车型需求预计大增,因此MPV或将成为汽车市场新进展重要节点。其中,以满足中低端消费需求为骄傲的上汽通用五菱的’五菱宏光’颇得用户喜爱。”

据《2017-2022年中国汽车离合器行业运营现状及十三五竞争战略分析报告》揭示,MPV行业基数较小,在2015年仅卖出约210万辆,增幅仅为10%。这一现象主要源于对该行业重视不足且主机厂产品投放受限。然而,随着民商一用和二孩政策带动7座车需求上升,MPV有望成为继SUV后的另一个赛道亮点。例如,受欢迎的上汽通用五菱之”五菱宏光”,月均销量达到了3.85万辆,体现出中低端消费者对于具有实惠价格且实用的7座车有着浓厚兴趣。现在已有部分主机厂开始逐渐转向MPV业务发展。

据一位资深专家称,在民商共用政策以及开放二孩政策的推动下,七座车型市场需求预计将会显著提升,大空间多功能的MPV或将成为整车市场上的新增长亮点。其中,上汽通用五菱的“五菱宏光”以其亲民价格与实用设计,广受大众喜爱,堪称中低档消费市场的代表。

这个信息对于整体车市无疑是利好消息。随着民生商用及二孩政策的推行,使得消费者对7座车辆需求大增,从而推动MPV领域的发展。同样地,重卡行业也很可能在2016年实现销量反弹。诸如此类的改变必定会给汽车产业带来全新的机会与挑战。近期,中国汽车市场发生了不小的变化。现状来看,MPV虽起步稍晚,但有了上述两政策的助推,7座车型需求必将激增,使MPV能够成为汽车领域新的亮点。此外,重卡行业也有望在当年实现销量回升。这些变化势必为汽车行业带来崭新的挑战和机遇。我们共同期待,汽车业的未来充满无限可能性,能够持续创新并取得更大的成就。

诚邀大家在本文下分享自己对于中国汽车市场发展的见解及感受,让我们共同关注这个领域的风云变迁,携手助力其繁荣进步。

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